Categoría: Argentina

WILLIAM WHEELWRIGHT Y EL PUERTO DE BUENOS AIRES

 

EL INTERÉS DE WILLIAM WHEELWRIGHT POR LOS PUERTOS 

William Wheelwright, había nacido el 16 de marzo de 1798 en Newburyport, una ciudad costera del estado de Massachusetts, dotada de astilleros y un puerto pesquero, principalmente ballenero. Completó sus estudios en 1814, en la Phillips Academy en Andover, Massachusetts, participando luego en los negocios de su familia como marino mercante. Empezó viajando a New Orleans y el Caribe. En esa época conoció a Robert Fulton, ingeniero e inventor estadounidense, quien desarrolló en 1809 el primer barco de vapor que fue un éxito comercial.

Los marinos mercantes americanos a partir de la guerra de 1812 con Gran Bretaña necesitaron buscar otros destinos alternativos y alejados del océano Atlántico Norte. En 1823 Wheelwright navegó por primera vez al Río de la Plata como capitán y sobrecargo de un barco mercante. Continuar leyendo “WILLIAM WHEELWRIGHT Y EL PUERTO DE BUENOS AIRES”

JOHN COGHLAN

 

En el siglo XIX, entre las décadas del 60 al 90, John Coghlan fue el ingeniero más prestigioso de la naciente Argentina. Originalmente había llegado al pais contratado para construir el Puerto de Buenos Aires, pero terminó involucrándose en muchos otros proyectos, desde las obras públicas, a las aguas corrientes y cloacas, los ferrocarriles y el resto de los puertos argentinos.  Continuar leyendo “JOHN COGHLAN”

EL DERECHO DE HUELGA FRENTE A LA LEY Y LA JUSTICIA

La huelga nació como una forma de reclamo de los trabajadores ante “una legislación y una justicia” que no planteaban soluciones a los litigios laborales. Los trabajadores buscaron soluciones por sí mismos ante la imposibilidad de recurrir con sus demandas a los jueces, ya que ni siquiera los esclavos podían recurrir al juez por un amparo de sus derechos individuales básicos. 

Pueden aceptarse dos visiones del concepto de huelga,

JUAN BAUTISTA ALBERDI – PUERTOS Y FERROCARRILES ARGENTINOS

Su vida estuvo dedicada a consolidar las instituciones y el desarrollo de su querida Argentina. Tuvo grandes aportes que son muy conocidos, pero no lo son tanto sus esfuerzos para dotar de puertos y ferrocarriles al país. Para entenderlos hay que ahondar en ciertos detalles de su vida.

Un puerto o un ferrocarril, como todos emprendimientos no empiezan cuando se inician las obras civiles, ni cuando se aprueba la inversión, ni cuando se consiguen los recursos económicos. Es la sociedad quien decide avanzar hacia el progreso guiada por pensadores y estadistas que modelan las instituciones de gobierno, o se mantiene enfrentada en costosas guerras civiles, tanto en vidas como en recursos económicos.

El Puerto de Buenos Aires (con instalaciones en Ensenada y en Capital entre el Riachuelo y Núñez cerca del arroyo Medrano, como lo definía Julio A Roca en 1904), fundamental para el desarrollo argentino, estuvo demorado 300 años hasta que Julio A Roca y Dardo Rocha lo materializaran guiados por las ideas de Juan Bautista Alberdi y el proyecto de Guillermo Wheelwright asesorado por ingeniero John Coghlan.

El Ferrocarril Central Argentino, base del desarrollo de Córdoba y Santa Fe, también fue logrado gracias a sus gestiones entre los posibles inversores y los gobernantes argentinos.

Veamos detalles biográficos de Alberdi y como no solo con las ideas, sino con gestiones personales logró para el país, los puertos y ferrocarriles fundamentales. Continuar leyendo “JUAN BAUTISTA ALBERDI – PUERTOS Y FERROCARRILES ARGENTINOS”

ARGENTINA: DEMOCRACIA REPRESENTATIVA CON TOMAS, CORTES Y PUEBLADAS

Hablamos de la Democracia y la Constitución Nacional, pero luego usamos puebladas, cortes y piquetes para resolver nuestras diferencias. Frente a un litigio, en lugar de ir a la justicia a pedir un amparo según el Art. 43 de la Constitución o peticionar ante los gobernantes, se hacen denuncias ante la prensa, y luego se organizan piquetes activos con cortes de calles y caminos, tomas de colegios y fábricas, manifestaciones y huelgas en los horarios y lugares que más afecten a la comunidad.

Tenemos miles de leyes sobre todos los temas. ¿Existe algún posible litigio que no prevea nuestra legislación? Ni faltan leyes, reglamentos, o gobernantes que representen a la gente, ni jueces que puedan encausar cualquier situación injusta que pueda presentarse.

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EL MATRIMONIO CIVIL EN EL ESTADO DE BIENESTAR

El matrimonio civil en el Estado de Bienestar ha terminado siendo un camino para lograr obras sociales, seguros médicos, pensiones, y ciudadanía o residencia en un determinado país.

Estos temas no formaban parte de los motivos originales del matrimonio.

Hoy existe la tendencia a extender el alcance del concepto “matrimonio civil”, para incluir a nuevos beneficiarios homosexuales. Es lógico que si el matrimonio tiene tantos beneficios civiles, se pretenda llamar matrimonio a otras sociedades, aunque no tengan la potencialidad de engendrar hijos.

Los homosexuales con especial interés han buscado esta ampliación del concepto matrimonio, lo cual era de esperar, pero si se amplia el ámbito de validez de la ley de matrimonio civil a parejas de igual sexo, se generan diferencias con otros solteros miembros de la sociedad.

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LA CONQUISTA DE FALKLANDS O MALVINAS

La humanidad ha vivido admirando conquistadores. Alejandro, Julio Cesar y Napoleón han sido próceres en sus países y modelos para quienes buscan “el botín de la conquista”.

Nadie es profeta en su tierra. El inglés John Locke tuvo que vivir en el exilio parte de su vida por luchar contra el absolutismo en su patria, pero logro que los patriotas americanos especialmente Thomas Jefferson entendiera sus propuestas y las llevara a la práctica.

Considerando que el enemigo de mi enemigo es amigo, los americanos le compraron el territorio de Luisiana a Napoleón, quien con el dinero y sus ejércitos hizo lo que los americanos no podían hacer contra Inglaterra. Los americanos habían leído el capítulo 16 del “segundo tratado sobre el gobierno civil” de John Locke y entendían que la guerra de conquista no es legítima.

En 1870, Juan Bautista Alberdi escribió “El Crimen de la Guerra” donde comparte las críticas de Locke a la guerra de conquista, señalando a Alejandro, Julio Cesar y Napoleón como modelos a no ser imitados.

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DERECHOS INDIVIDUALES Y DERECHOS HUMANOS

Para muchos los derechos individuales y los derechos humanos son equivalentes, para otros son casi opuestos. Hay dos visiones, unos quieren protegerse de los malos gobernantes y otros quieren ser protegidos por el Estado. Las palabras “derecho, soberanía y justicia” tienen muchas definiciones, y los demagogos pueden confundirnos.

Siempre que llamamos “derechos humanos” a los “beneficios concedidos a los necesitados”, terminamos llamando “beneficios” a los “derechos individuales”. Si hablamos de derecho a la vivienda, a la salud, a la educación sin detallar como se costearán tales beneficios, solamente se logra avasallar derechos individuales como la libertad de trabajar, la libertad de comerciar, la libertad de expresión, el derecho de propiedad, etc que terminan convirtiéndose en prebendas solo otorgadas a los cortesanos del poder.
Es bueno, conveniente y necesario que haya beneficios, ayudas, asistencias, apoyos o auxilios, para excluidos, enfermos, huérfanos o débiles, pero es peligroso llamarlos “derechos” porque la ayuda o beneficio nace de la generosidad pactada por las personas de la comunidad y no de exigencias legales impuestas desde el Estado, los tratados internacionales, el tribunal de La Haya o las Naciones Unidas.

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MODELOS POLITICOS ARGENTINOS

Néstor Kirchner últimamente dijo “Hay dos modelos en juego, el productivo con inclusión y redistribución del ingreso, y el que representan los otros, que quieren tener una Argentina para unos pocos”, “Vuelven con la misma receta de los 90”. Y su esposa completó “Hay algunos que quieren volver al pasado, que volverían a privatizar Aerolíneas Argentinas o volverían a dar las jubilaciones a las AFJP” “Le pusimos la tapa a un modelo de país neoliberal”.

Para hablar de “modelos políticos argentinos” no ayudan las antinomias, “Neoliberales vs. Progresistas”, “Peronistas vs. Antiperonistas”, “Derecha vs. Izquierda”, “Socialistas vs. Capitalistas”, “Radicales vs. Peronistas”, “Federales vs. Unitarios”, “Porteños vs. Provincianos”, “Conservadores vs. Liberales”, “Campo vs. Industria”, “Laica vs. Libre”, etc.

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EL PROXIMO “CORRALITO BANCARIO” EN ARGENTINA

El anuncio del ex presidente Néstor Kirchner: “O profundizamos el cambio o volvemos al infierno, volvemos al corralito” es una clara señal de que el gobierno va hacia un nuevo corralito bancario para resolver sus dificultades financieras. La disyuntiva es “profundizar el cambio conculcando derechos individuales, en particular el de propiedad” o volver al corralito, que también vulnera derechos individuales,…… es decir el infierno sí o sí.

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